中國(guó)中鐵(tiě)LOGO設計(jì)理(lǐ)念融合了(le)公司名稱、英文(wén)簡稱、顔色以及象征性元素，旨在傳達公司的(de)全球視(shì)野、戰略眼光(guāng)、曆史底φ蘊以及未來(lái)展望。
标識由公司漢語簡稱“中國(guó)中鐵(tiě)”與英文(wén)簡稱“CREC”構成，采用(yòng)象征科(kē)技(jì)和(h✘é)高(gāo)遠(yuǎn)的(de)藍(lán)色為(wèi)标準色。
經緯交織的(de)地(dì)球背景展現(xiàn)了(le)公司的(de)全球視(shì)野和(hé)戰略眼光(guāng)。
端正、剛健的(de)“工(gōng)”字既型如(rú)堅實的(de)鋼軌，承載著(zhe)輝煌厚重的(d♥e)曆史，又(yòu)勢如(rú)擎天的(de)建築，昭示著(zhe)蒸蒸日(rì)上(shàng)的(de)未來(©lái)。
此外(wài)，該logo還(hái)體(tǐ)現(xiàn)了(le)中國(guó)中鐵(tiě)作(zuò)為(wèi)國(guó)內(nèi)領先建設集團的(de)特點→，以及積極進取的(de)精神。
中國(guó)中鐵(tiě)股份有(yǒu)限公司是(shì)集勘察設計(jì)、施工(gōng)安裝、工(gōng)業(yè)制(zhì)≠造、房(fáng)地(dì)産開(kāi)發、資源利用(yòng)、金(jīn)融投資和(hé)其他(tā¶)新興業(yè)務于一(yī)體(tǐ)的(de)特大(dà)型企業(yè)集團，總部設在中國(guó)北(běi)京。作(zuò)為(₹wèi)全球最大(dà)建築工(gōng)程承包商之一(yī)，中國(guó)中鐵(tiě)連續17年α(nián)進入世界企業(yè)500強，2022年(nián)在《财富》世界500強企業(yè)排名第34位，在中國(guó)企業(yè)500強排名第5位。
中國(guó)中鐵(tiě)擁有(yǒu)一(yī)百多(duō)年(nián)的(de)曆史源流。1950年(nián)3月(yuè)為(wèi)中國(guó)鐵→(tiě)道(dào)部工(gōng)程總局和(hé)設計(jì)總局，後變更為(wèi)鐵(tiě)道(dàΩo)部基本建設總局。1989年(nián)7月(yuè)，經國(guó)務院批準撤銷基本建設總局，組建中國(guó)鐵(tiě)路(lù)工(gōng)程總公司。2000年(n≈ián)9月(yuè)，與鐵(tiě)道(dào)部實行(xíng)政企分(fēn)開(kāi)，整體(tǐ)移交中央大(dà)型企業(yè♣)工(gōng)作(zuò)委員(yuán)會(huì)管理(lǐ)。2003年(nián)5月(yuè)由國(guó)務院國(guó)資委履行(xíng)出資人(rén)職能(néng)。2007年(nián)9月(yuè)12日(rì)，中國(guó)鐵(tiě)路(lù)工(gōng)程總公司獨家 (jiā)發起設立中國(guó)中鐵(tiě)股份有(yǒu)限公司，并于2007年(nián)12月(yuè)3日(rì)和(≈hé)12月(yuè)7日(rì)，分(fēn)别在上(shàng)海(hǎi)證券交易所和(hé)香港聯合交易所上(sh±àng)市(shì)。2017年(nián)12月(yuè)由全民(mín)所有(yǒu)制(zhì)企業(yè)改制(zhì)為(wèi)國(guó)有(yǒu)獨資公司，更名 為(wèi)中國(guó)鐵(tiě)路(lù)工(gōng)程集團有(yǒu)限公司。
中國(guó)中鐵(tiě)具有(yǒu)中國(guó)國(guó)家(jiā)住房(fáng)和(hé)城(ché®ng)鄉(xiāng)建設部批準的(de)鐵(tiě)路(lù)工(gōng)程施工(gōng)總承包特級資質、公路(lù©)工(gōng)程施工(gōng)總承包特級資質、市(shì)政公用(yòng)工(gōng)程施工(gōng)€總承包一(yī)級資質以及橋梁工(gōng)程、隧道(dào)工(gōng)程、公路(lù)路(lù)基、路(lù)面工(gōng)程專業(&yè)承包一(yī)級資質，公路(lù)行(xíng)業(yè)甲級設計(jì)資質，擁有(yǒu)中華人(rén)民(mín)共和(hé)國(guó)對(duì)外(wài)經濟合作(zuò)經營÷資格證書(shū)和(hé)進出口企業(yè)資格證書(shū)。
中國(guó)中鐵(tiě)先後參與建設的(de)鐵(tiě)路(lù)占中國(guó)鐵(tiě)路(lù)總裡(lǐ)程的(de)三分(fēn)之二以上(shà£ng)；建成電(diàn)氣化(huà)鐵(tiě)路(lù)占中國(guó)電(diàn)氣化(huà)鐵(t∑iě)路(lù)的(de)90%；參與建設的(de)高(gāo)速公路(lù)約占中國(guó)高(gāo)速公路(lù)總裡(lǐ)程的(de)八分(fēn) 之一(yī)；建設了(le)中國(guó)五分(fēn)之三的(de)城(chéng)市(shì)軌道(dào)工(gōng)程。
中國(guó)中鐵(tiě)業(yè)務範圍涵蓋了(le)幾乎所有(yǒu)基本建設領域，包括鐵(tiě)路(₽lù)、公路(lù)、市(shì)政、房(fáng)建、城(chéng)市(shì)軌道(dào)交通(tōng)、水(shuǐ)利水(shuǐ)電(diànλ)、機(jī)場(chǎng)、港口、碼頭，等等，能(néng)夠提供建築業(yè)“縱向一(yī)體(tǐ)化(huà)”的(de)一(yī)攬子(zǐ)交鑰匙服務。此外(wà≥i)，公司實施有(yǒu)限相(xiàng)關多(duō)元化(huà)戰略，在勘察設計(jì)與咨詢、工(gōng)業(yè)設備和(hé)零₽部件(jiàn)制(zhì)造、房(fáng)地(dì)産開(kāi)發、礦産資源開(kāi)發、高(gāo)速公路(lù)λ運營、金(jīn)融等業(yè)務方面也(yě)取得(de)了(le)較好(hǎo)的(de)發展。
中國(guó)中鐵(tiě)在特大(dà)橋、深水(shuǐ)橋、長(cháng)大(dà)隧道(dào)、鐵(t♣iě)路(lù)電(diàn)氣化(huà)、橋梁鋼結構、盾構及高(gāo)速道(dào)岔的(de)研發制(zhì)造、試÷車(chē)場(chǎng)建設等方面，積累了(le)豐富的(de)經驗，形成了(le)獨特的(de)管理(lǐ)和(hé)技(jì)術(shù)優勢。橋梁修建技(jì)術(shù)方面，有(®yǒu)多(duō)項修建技(jì)術(shù)處于世界先進水(shuǐ)平；隧道(dào)及城(chéng)市(shì)地(dì)鐵(tiě)修建±技(jì)術(shù)處于國(guó)內(nèi)領先水(shuǐ)平，部分(fēn)技(jì)術(shù)達到(dào)世界先進水(shuǐ)平；鐵♥(tiě)路(lù)電(diàn)氣化(huà)技(jì)術(shù)代表著(zhe)當前中國(guó)最高(gāo)水(shuǐ)平。
中國(guó)中鐵(tiě)機(jī)械裝備領先。擁有(yǒu)國(guó)內(nèi)數(shù)量最多(duō)的(de)隧道(d≠ào)掘進機(jī)械（盾構、TBM）、亞洲起重能(néng)力最大(dà)的(de)吊裝船(chuán)、整套深海(hǎi)水(shuǐ)≈上(shàng)作(zuò)業(yè)施工(gōng)裝備、國(guó)內(nèi)數(shù)量最多(duō)的(de)用(yòng)于鐵(tiě)路(lù)建設的(de)架橋機(←jī)及鋪軌機(jī)，以及國(guó)內(nèi)數(shù)量最多(duō)的(de)用(yòng)于電(diàn)氣化(huà)鐵(tiě)路(lù)建設的®(de)架空(kōng)接觸線路(lù)施工(gōng)設備。公司能(néng)夠自(zì)行(xíng)開(kāi)發及制(zhì)造具有(yǒu)國(guó)際先進水✘(shuǐ)平的(de)專用(yòng)重工(gōng)機(jī)械，同時(shí)公司是(shì)世界上(shàng)能(néng)夠獨立生(shēng)産TBM 并具有(yǒu)知(zhī)識≠産權的(de)三大(dà)企業(yè)之一(yī)。
中國(guó)中鐵(tiě)LOGO設計(jì)是(shì)國(guó)家(jiā)科(kē)技(jì)部、國(guó)務院國(guó)資委和(hé)中華全國(guó)總工(gōng)會(huì)授予的(de)全國(guó)首批“創新型企業(yè£)”。共獲國(guó)家(jiā)科(kē)技(jì)進步和(hé)發明(míng)獎127項，其中特等獎5項，一(yī)等獎16項↕；中國(guó)土(tǔ)木(mù)工(gōng)程詹天佑獎 167 項；榮獲省部級（含國(guó)家(jiā)認可(kě)的(de)社會(huì)力量設獎）科(kβē)技(jì)進步獎4253項；擁有(yǒu)專利24973項，其中發明(míng)專利5157項，海(hǎ→i)外(wài)專利157項；擁有(yǒu)國(guó)家(jiā)級工(gōng)法 166 項，省部級工(gōng)法 4609項。φ公司擁有(yǒu)“高(gāo)速鐵(tiě)路(lù)建造技(jì)術(shù)國(guó)家(jiā)工(gōng)程研究中心”“盾構及掘進技(j&ì)術(shù)國(guó)家(jiā)重點實驗室” 和(hé)“橋梁結構健康與安全國(guó)家(jiā)重點實驗室±”三個(gè)國(guó)家(jiā)實驗室及“數(shù)字軌道(dào)交通(tōng)技(jì©)術(shù)研究 與應用(yòng)國(guó)家(jiā)地(dì)方聯合工(gōng)程研究中心”；擁有(yǒγu) 10 個(gè)博士後工(gōng)作(zuò)站(zhàn)、36個(gè)省部級研發中心（實驗室）、19 個(gè)國(guó)家(jiā)認定的(de)技(jì)術(shù)中心和(hé∏)107個(gè)省部級認定的(de)企業(yè)技(jì)術(shù)中心，先後組建了(le)20個(®gè)專業(yè)研發中心。
中國(guó)中鐵(tiě)現(xiàn)有(yǒu)員(yuán)工(gōng)約29萬人(rén)，其中，中高(gāo)級技β(jì)術(shù)人(rén)員(yuán)8.5萬餘人(rén)，正高(gāo)級職稱2400多(duō)人(rén)，中國(guó)工(gōng)程院院士2名。
中國(guó)中鐵(tiě)在全球市(shì)場(chǎng)久負盛名。自(zì)20世紀70年(nián)代建設長(cháng)達1861公裡(lǐ)的(de)坦桑尼亞至贊比亞™鐵(tiě)路(lù)項目開(kāi)始至今，先後在亞洲、非洲、歐洲、南(nán)美(měi)洲、大(dàδ)洋洲等多(duō)個(gè)國(guó)家(jiā)建設了(le)一(yī)大(dà)批精品工(gōng)程。目前÷在全球90多(duō)個(gè)國(guó)家(jiā)和(hé)地(dì)區(qū)設有(yǒu)機(jī)構和(hé)實施項目。
我們願與國(guó)內(nèi)外(wài)各界朋(péng)友(yǒu)攜手合作(zuò)，為(wèi)全球經濟社會(huì)發展和(hé)基礎設施建設做(zu♠ò)出新的(de)更大(dà)貢獻。
董事(shì)長(cháng)緻辭：歡迎您光(guāng)臨中國(guó)中鐵(tiě)股份有(yǒu)限公司網站(zhàn)，感謝(xiè)您對(duì)我們的(de)關注與支持。
中國(guó)中鐵(tiě)是(shì)一(yī)個(gè)曆史悠久、業(yè)績輝煌、文(wén)化(huà)深厚的(de)特大(dà)型中央建築企業(yè)。70年(nián)來(l ái)，中國(guó)中鐵(tiě)人(rén)秉承“勇于跨越，追求卓越”的(de)企業(yè)精神，傳承和(hé)發揚“開(kāi)路(lù)γ先鋒”企業(yè)文(wén)化(huà)，深根厚植基礎建設、勘察設計(jì)、工(gōng)業(yè)制(zh∏ì)造、房(fáng)地(dì)産、礦産資源、金(jīn)融信托、海(hǎi)外(wài)業(yè)務、水(shuǐ)務環保、投資經營“九大(dà)業(yè)務闆塊”，推動企業(yè)不(bù)斷做σ(zuò)強做(zuò)優做(zuò)大(dà)，踐行(xíng)了(le)建造精品、改善民(mín)生(shēng)的(de)神聖使命。
改革開(kāi)放(fàng)以來(lái)，特别是(shì)上(shàng)市(shì)十多(duō)年(nián)®來(lái)，中國(guó)中鐵(tiě)人(rén)堅持觀念創新、深化(huà)改革，迎難而上(shàng)、銳意進取，抓住機(jī)遇、加快(kuài)發展β，使企業(yè)發展成為(wèi)在國(guó)民(mín)經濟中占有(yǒu)重要(yào)地(dì)位的(de)國(gu≈ó)有(yǒu)骨幹企業(yè)，成為(wèi)境內(nèi)外(wài)整體(tǐ)上(shàng)市(sεhì)的(de)國(guó)際化(huà)公衆公司，成為(wèi)“上(shàng)中下(xià)”遊協調發展、主業(yè)突出、相(xiàng)關多(duō)元的(de)綜合型建築企業(♦yè)，成為(wèi)具有(yǒu)較強自(zì)主創新能(néng)力和(hé)核心競争力的(de)企♥業(yè)，成為(wèi)具有(yǒu)廣泛社會(huì)影(yǐng)響力的(de)知(zhī)名企業(yè)，成為(wèi)全面履行(xíng)社會(huì)責任、為(wèi)♠國(guó)家(jiā)做(zuò)出重要(yào)貢獻的(de)企業(yè)，創造了(le)前所未有(yǒu)的(de)輝煌業(yè)績。自(zì)2006年(nián)起，中國(guó)中鐵∞(tiě)已連續17年(nián)進入世界企業(yè)500強，2022年(nián)排名世界企業(yè)500強第34位，在中國(guó)企業(yè)500強↓中排名第5位。
在黨的(de)二十大(dà)精神的(de)指引下(xià)，我們将站(zhàn)在新的(de)曆史起點，邁入新的(de)發展階段，更将承擔起新∞的(de)曆史使命，緻力于把中國(guó)中鐵(tiě)建設成國(guó)內(nèi)領先、世界一(yī)流的(de)特大(dà)型綜合産業(yè)集團。
發展曆程：中國(guó)中鐵(tiě)脫胎于傳統體(tǐ)制(zhì)，成長(cháng)于改革開(kāi)放(fàng)年(nián)代。在1989年(nián)由鐵(tiě)道(dào)部基本γ建設總局改制(zhì)成為(wèi)中國(guó)鐵(tiě)路(lù)工(gōng)程總公司以後，30多(du$ō)年(nián)來(lái)，中國(guó)中鐵(tiě)堅持黨的(de)領導，牢牢把握改革發展的(de)前進方向,緊緊抓住曆史性戰略機(jī)遇，深化(huà)改革、銳意進取，積極參與市(shλì)場(chǎng)競争，紮實開(kāi)展管理(lǐ)創新、提質增效、瘦身(shēn)健體(tǐ)等方面的(de)工(gōng✘)作(zuò)，企業(yè)發展呈現(xiàn)出新氣象，創造了(le)輝煌業(yè)績。
一(yī)、公司體(tǐ)制(zhì)改革
中國(guó)中鐵(tiě)前身(shēn)是(shì)上(shàng)世紀五十年(nián)代成立的÷(de)鐵(tiě)道(dào)部基本建設總局，從(cóng)性質上(shàng)講是(shì)鐵(t☆iě)道(dào)部管理(lǐ)的(de)一(yī)個(gè)行(xíng)政部門(mén)，主要(yào)依靠國(guó)家(jiā)計(jì)劃開(kāi)展鐵(tiě)路(lù)建設工(gō≠ng)作(zuò)。1989年(nián)7月(yuè)1日(rì)，鐵(tiě)道(dào)部撤銷基本建設總局，正式成立中國(guó)鐵(tiě)路(lù)工(gōng)程總公司，作>(zuò)為(wèi)鐵(tiě)道(dào)部領導下(xià)的(de)自(zì)主經營、獨立核算(suàn)、自(zì)負盈虧、具有(yǒu)法人(rén)資格的(de)®全民(mín)所有(yǒu)制(zhì)企業(yè)，對(duì)所屬單位實行(xíng)統一(yī)領導和(hé)管理(lǐ)，這(zhè)标志(zhì)著(zhe)中國(g"uó)鐵(tiě)路(lù)工(gōng)程總公司初步具備了(le)企業(yè)職能(néng)，至此公司被推向市(shì)場(c≈hǎng)。但(dàn)是(shì)在此後10年(nián)的(de)時(shí)間(jiān)裡(lǐ)，中國(gu≥ó)鐵(tiě)路(lù)工(gōng)程總公司的(de)企業(yè)主體(tǐ)地(dì)位并沒有(yǒu)完全落實，與所屬成員(yuán)企業(yè)定位不(bù)明(míng)、職能(n♣éng)不(bù)清、管理(lǐ)機(jī)制(zhì)不(bù)暢，仍然帶有(yǒu)濃厚的(de)行(xíng)政色彩。
針對(duì)上(shàng)世紀九十年(nián)代末鐵(tiě)道(dào)部實行(xíng)五大(dà)公司結構性分(fēn)離(lí)，全面走向市(shì)場(chǎng)，公↕司黨委在全系統廣泛開(kāi)展了(le)“十破十立”“融冰化(huà)雪(xuě)”“推牆入海(hǎi)”“開(kāi)源引流”等一(yī)系列思想解放(fàng)工(gōng)作↕(zuò)，取得(de)了(le)良好(hǎo)成效。1996年(nián)10月(yuè)，在邯鄲召開(kāi)的(de)全公₹司政治工(gōng)作(zuò)會(huì)議(yì)上(shàng)，開(kāi)展了(le)解放(fàng)思想大(dà)討(tǎo)論，為(wèi)如(rú)何适應社會♣(huì)主義市(shì)場(chǎng)經濟的(de)發展要(yào)求統一(yī)思想、尋找出路(lù)，對(duì)企業(yè)發展産生(s☆hēng)了(le)重大(dà)的(de)推動作(zuò)用(yòng)。從(cóng)1999年(nián)開(kāδi)始，中國(guó)鐵(tiě)路(lù)工(gōng)程總公司推出了(le)一(yī)輪大(dà)規模£的(de)深層次改革，開(kāi)始對(duì)人(rén)事(shì)、勞動、分(fēn)配制(zhì)度改革進行(xíng)艱難的☆(de)探索和(hé)大(dà)膽的(de)嘗試，對(duì)全公司員(yuán)工(gōng)長(chán∑g)期形成的(de)傳統思想觀念、價值取向、行(xíng)為(wèi)方式産生(shēng)強烈沖擊，涉及面之廣、強度之大(dà)、影(yǐng)響之深，在全公司曆史上(s"hàng)罕見(jiàn)，對(duì)于企業(yè)全面建立适應市(shì)場(chǎng)經濟的(de)體(tǐ)制(zhì)機(jī)制(zhì)意義重大(dà)。
為(wèi)響應黨的(de)十五大(dà)提出的(de)“建立現(xiàn)代企業(yè)制(zhì)度是(shì)國(guó)有(yǒu)企業(yè)的(de)方向”号÷召，中國(guó)鐵(tiě)路(lù)工(gōng)程總公司所屬各工(gōng)程局在2000年(nián)前後紛紛進行(xíng)了(le)公司制(σzhì)改造。這(zhè)标志(zhì)著(zhe)公司作(zuò)為(wèi)一(yī)個(gè)獨立的(de)市(shì)場(chǎng)競争主體(tǐ)和(hπé)法人(rén)實體(tǐ)，開(kāi)始真正走向社會(huì)，成為(wèi)自(zì)主經營、自(zì)負盈虧、自(zì)我發展、自(↑zì)我約束的(de)“四自(zì)”企業(yè)。2003年(nián)，中國(guó)鐵(tiě)路(lù×)工(gōng)程總公司還(hái)完成了(le)中國(guó)海(hǎi)外(wài)工(gōng)程總公司及22家(jiā)鐵(tiě)路(lù)設計(jì)施工(gōng)企業(y€è)的(de)并入重組，實現(xiàn)了(le)中鐵(tiě)二院、三院回歸，在此基礎上(shàng)成立了(le)中鐵(tiě)六局到(dào)十∑局5個(gè)大(dà)的(de)工(gōng)程建築集團，以及中鐵(tiě)設計(jì)咨詢集團等單位。這(zhè)次中國(guó)中鐵(tiě)曆史上(shàng)最大(dà)規模的(d e)重組為(wèi)公司增添了(le)近(jìn)1/4的(de)總資産和(hé)28%的(de)企業(yè)規模。
2000年(nián)9月(yuè)，中國(guó)鐵(tiě)路(lù)工(gōng)程總公司與鐵(tiě)道(dào)部“脫鈎”，在完成企業(yè)重組的(de)基礎上(∞shàng)，整體(tǐ)移交中央企業(yè)工(gōng)委管理(lǐ)；2003年(nián)5月(yuè)，中國(≤guó)鐵(tiě)路(lù)工(gōng)程總公司整體(tǐ)歸屬國(guó)務院國(guó)資委管理(lǐ)；2006年(nián)1™1月(yuè)，中國(guó)鐵(tiě)路(lù)工(gōng)程總公司成為(wèi)國(guó)務院國(guó)資委董事(shì)會(huì)試點中央£企業(yè)，建立了(le)規範的(de)法人(rén)治理(lǐ)結構，完成了(le)對(duì)總部的(de)公司制(zhì)改造，建立了(le)現(xiàn)代企↕業(yè)制(zhì)度；2007年(nián)9月(yuè)，中國(guó)鐵(tiě)路(lù)工(gōng)程總公司獨家(jiā)發起成立了(le)中國(guó)中鐵(tiě)股份有(yǒu∑)限公司。中國(guó)中鐵(tiě)股份有(yǒu)限公司承繼了(le)總公司的(de)主營業(yè)務、企♣業(yè)資質和(hé)主要(yào)資産，成為(wèi)實質上(shàng)對(duì)內(nèi)和(hé)對(du✘ì)外(wài)承擔管理(lǐ)責任的(de)主體(tǐ)；2007年(nián)12月(yuè)，中國(guó)中鐵(tiě)在滬港兩地(dì¶)成功整體(tǐ)上(shàng)市(shì)，公司建立和(hé)完善了(le)職責明(míng)确、協調運轉、有(yǒu)效制(zhì)衡的(de)治理(lǐ)結構。
2017年(nián)6月(yuè)，中國(guó)中鐵(tiě)召開(kāi)股東(dōng)大(dà)會(huì)，以95%的(de)贊成票(piào)高(g∏āo)票(piào)通(tōng)過了(le)黨建工(gōng)作(zuò)納入公司章(zhāng)程的(de)章(zhāng)程修€正案，加強和(hé)完善了(le)黨對(duì)國(guó)有(yǒu)企業(yè)的(de)領導，中國(guó)中鐵(tiě)成為(÷wèi)第一(yī)家(jiā)黨建工(gōng)作(zuò)進公司章(zhāng)程的(de)境內(nèi)外(wài)整體(tǐ₽)上(shàng)市(shì)的(de)中央企業(yè)，自(zì)此中國(guó)中鐵(tiě)的(de)管理(lǐ)體(tǐ)制(zhì)進入了(le)π國(guó)有(yǒu)控股上(shàng)市(shì)公司新的(de)曆史階段。
二、經營機(jī)制(zhì)改革
1989年(nián)實現(xiàn)全民(mín)所有(yǒu)制(zhì)企業(yè)改制(zhì)後，總公司雖走上(shàσng)了(le)市(shì)場(chǎng)經濟道(dào)路(lù)，但(dàn)剛開(kāi)始階段仍然主要(yφào)依靠鐵(tiě)道(dào)部分(fēn)配任務，沒有(yǒu)徹底走出“靠兩條鋼軌過日(rì)子(zǐ)”的(de)局面。1989年$(nián)全年(nián)承攬任務隻有(yǒu)31億元，利潤總額隻有(yǒu)1461萬元，施工(gōng)産值隻有(yǒu)2♥7.89億元，固定資産隻有(yǒu)31.35億元，當時(shí)的(de)首要(yào)任務是(shì)解決“吃(chī)飯”問(wèn)題。♣
為(wèi)打開(kāi)窘迫局面，總公司除了(le)緊抓現(xiàn)有(yǒu)的(de)鐵(tiě)路(×lù)市(shì)場(chǎng)，還(hái)積極承攬路(lù)外(wài)任務，重點放(fàng)在&珠江、長(cháng)江、環渤海(hǎi)三角洲地(dì)區(qū)和(hé)全國(guó)“十大(dà)經濟熱(rè)點”，全方位開(kāi)發路↓(lù)外(wài)市(shì)場(chǎng)。經過北(běi)京标志(zhì)設計(jì)公司綜合市(shì)場(chǎng)調研後，中國(guó)中鐵(tiě)總公司分(fēn)别在廣州、深圳、上(shàng)海(hǎi)、南(ná↕n)京、甯波、廈門(mén)等地(dì)設立辦事(shì)處、聯絡處等分(fēn)支機(jī)構；各局、院、廠(chǎng)在全國(guó)各地(dì)也(yě)設有(yǒu)經營開(kā☆i)發機(jī)構，通(tōng)過經營開(kāi)發機(jī)構，廣泛搜集追蹤信息，緊盯工(gōng)程項目♥，全力參與投标競争。總公司及派出機(jī)構，積極主動地(dì)牽線搭橋、組織協調、參與決策，幫助辦理(lǐ)投标的(de)各項事(shì)宜，積極為(wèi)各單位服務。1989年(ni án)至2000年(nián)，總公司共承攬路(lù)外(wài)各項工(gōng)程任務844.9億↓元，占承攬任務總額的(de)48.7%。
2000年(nián)前後，包括鐵(tiě)路(lù)建設在內(nèi)的(de)國(guó)家(jiā)基礎設施建設出現(xiàn)了(le)新一(yī)輪高(gāo)潮，公司緊緊抓住這(z™hè)個(gè)機(jī)遇期，努力構建“大(dà)經營”格局，全方位參與市(shì)場(chǎng)競争，實現(xiàn)了(le)從(cóng)路(lù)內(nèi)到(dào)路(l≥ù)外(wài)、從(cóng)單一(yī)到(dào)多(duō)元、從(cóng)國(guó)內(nèi)到(dào)海(hǎi)外(wài)的(de)市(shì)場(chǎngπ)經營三大(dà)突破，初步奠定了(le)“一(yī)業(yè)為(wèi)主、多(duō)元發展”的(de)經營<格局。公司的(de)經營理(lǐ)念從(cóng)“被動追随市(shì)場(chǎng)”轉變為(wèi<)“主動适應市(shì)場(chǎng)”，經營思路(lù)由“分(fēn)兵(bīng)出擊”轉變為(wèi)“集團作(zuò)戰”。黨政工(gōng)團齊抓共管、各級組織直接介入、✘各個(gè)系統通(tōng)力合作(zuò)、全體(tǐ)員(yuán)工(gōng)積極參與的(de)大(dà)經營格局逐漸确立₩。
此後，總公司積極适應市(shì)場(chǎng)變化(huà)，開(kāi)啓了(le)新的(de)經營體(tǐ)制(zhì)改革，明(míng)✘确了(le)三級法人(rén)在經營工(gōng)作(zuò)中的(de)職能(néng)定位，建立了(le)以二級單位為(w¥èi)主體(tǐ)的(de)區(qū)域經營管理(lǐ)架構,明(míng)晰并規範了(le)投資經營的(de)責任分(fēn)工(gōng)及其管理(lǐ)體(tǐ)制(zhì)機(jī)制(zh↔ì)，即“總公司協調經營、集團公司主體(tǐ)經營、工(gōng)程公司輔助經營”的(de)經營職能(néng)分(fēn)工(gōng)。持續拓寬經營領域，進入了(le)地(dì)下(xià)綜合≤管廊、海(hǎi)綿城(chéng)市(shì)和(hé)單軌建設、養老(lǎo)地(dì)産開(kāi)發等新興市(shì)場(chǎnγg)，在特級資質、執業(yè)資格證書(shū)、企業(yè)業(yè)績信譽等經營要(yào)素建設上(shàng)均實現(xiàn)了(le)長(cháng)足進步，完成了(le₹)從(cóng)被動追随市(shì)場(chǎng)到(dào)主動适應市(shì)場(chǎng)再到(dào)經營創造市(shì)場(chǎng)的(de)“三級跳( tiào)”，促進了(le)企業(yè)經營工(gōng)作(zuò)質量不(bù)斷提高(gāo)，生(shēng)産經營規模迅速擴大(dà)。
除了(le)國(guó)內(nèi)業(yè)務，總公司還(hái)積極走向國(guó)際市(shì)場(chǎng)。公司海(hǎi)外(wài)業(yè)務起步于上(shàng)個(gè)世紀70年(nián)代，先後完成了(le)坦贊鐵(tiě)路(lù)等一(yī)批援外(wài)ε項目，大(dà)多(duō)數(shù)是(shì)在計(jì)劃經濟條件(jiàn)下(xià)的(de)經援項目。1993年(nián)10月(yuφè)，中國(guó)鐵(tiě)路(lù)工(gōng)程總公司獲得(de)國(guó)家(jiā)對(duì)外(wà★i)經貿部頒發的(de)對(duì)外(wài)承包工(gōng)程和(hé)對(duì)外(wài)勞務經營權，外(wà i)經工(gōng)作(zuò)跨上(shàng)了(le)一(yī)個(gè)新的(de)台階。1990年(nián)至2000年(↑nián)累計(jì)簽訂合同額5.3億美(měi)元，累計(jì)完成營業(yè)額4.1億美(měi)元，派出勞務人(rén)員(yu<án)4500人(rén)次。先後在伊朗、科(kē)威特、尼日(rì)利亞、孟加拉、泰國(guó)、新加坡等國(guó)家(jiā)和(hé)地(dì)區(πqū)承攬鐵(tiě)路(lù)、公路(lù)、機(jī)場(chǎng)、市(shì)政建築工(gōng)程250餘項。公司對(duì)外(wài)勞務合≤作(zuò)項目遍布于20多(duō)個(gè)國(guó)家(jiā)和(hé)地(dì)區(qū)。
黨的(de)十八大(dà)以來(lái)，中國(guó)中鐵(tiě)認真貫徹落實中國(guó)鐵(tiě)路(lù)、中國(guó)高(gāo)鐵♦(tiě)“走出去(qù)”的(de)重大(dà)部署，全力實施“大(dà)戰略、大(dà)平台、大(dà)旗艦、大(dà)布局、大(dà)政策”的(de)海(hǎi)外(wài)經營方針，↕全面推進區(qū)域化(huà)布局、屬地(dì)化(huà)經營、精細化(huà)管理(lǐ)，充分(fēn)發揮企業(yè)在技(jì)術(shù)、人(rén)≥才、管理(lǐ)等方面的(de)綜合優勢，努力争當“一(yī)帶一(yī)路(lù)”建設的(de)“開(kāi)路(lù)先鋒”，在實施國(guó)家(jiā)“一(yī)帶一(yī)路(lù←)”倡議(yì)方面取得(de)積極成果，承建了(le)一(yī)大(dà)批如(rú)中亞第一(yī)長(cháng)隧烏茲别克斯坦安琶鐵(tiě)π路(lù)卡姆奇克隧道(dào)、埃塞俄比亞的(de)斯亞貝巴輕軌、中國(guó)至老(lǎo)撾昆萬鐵(tiě)路(lù)、印度尼西(xī)亞雅萬高(gāo)鐵(tiě)、孟加拉國(guó)帕德瑪±大(dà)橋、匈牙利至塞爾維亞鐵(tiě)路(lù)等标志(zhì)性的(de)重點項目。目前，公司經營領域遍布全球90多(duō)個(gè)國σ(guó)家(jiā)和(hé)地(dì)區(qū)。
三、管理(lǐ)制(zhì)度改革
中國(guó)中鐵(tiě)多(duō)年(nián)來(lái)一(yī)直主動适應市(shì)場(chǎng)經濟發展需求，積極探索、推進各項管理(lǐ )制(zhì)度改革，取得(de)了(le)明(míng)顯成效，在激烈的(de)市(shì)場(chǎng)競争中赢得(de)了(le)廣闊的(de)發展✔空(kōng)間(jiān)。
20世紀80年(nián)代末開(kāi)始實行(xíng)“項目法施工(gōng)”。1987年(nián)，總公司學習(x♥í)魯布革工(gōng)程管理(lǐ)經驗，按照(zhào)局直管項目部，局派出指揮部管理(lǐ)工(g¶ōng)程處組建項目部，工(gōng)程處直管項目部等形式進行(xíng)項目法施工(gōng)試點。中鐵(tiě)一(yī)局在承建五星級的(de)西(xī)安>國(guó)安大(dà)酒店(diàn)時(shí)，組建了(le)中國(guó)中鐵(tiě)最早的(de)“項目經理(lǐ)部”。這(zhè)個(gè)項≈目經理(lǐ)部有(yǒu)21個(gè)人(rén)，全權負責從(cóng)投标、簽約開(kāi)始到(dào)工(gōng)程竣工(gōng)驗交全過程的(de)管理(lǐ)工♠(gōng)作(zuò)。他(tā)們既按合同保質保量地(dì)完成了(le)任務，又(yòu)按照(zhào)合同規定上(sΩhàng)繳了(le)管理(lǐ)費(fèi)，員(yuán)工(gōng)收入也(yě)有(yǒu)很(hěn)大(dà)提β高(gāo)，還(hái)榮獲了(le)魯班獎。這(zhè)在當時(shí)是(shì)全新的(de)探索，随後項目法施工(gōng)在公司全面推廣。
積極探索新的(de)承包模式。1992年(nián)，中國(guó)鐵(tiě)路(lù)工(gōng)程總公司以承擔京九鐵(ti←ě)路(lù)中的(de)阜陽至九江段544.4公裡(lǐ)(含武漢至麻城(chéng)聯絡線82. 4公裡(lǐ))建設任務，調集下(xià)屬多(duō)家(jiā)單位1萬多(duō)名精兵(bīng)強将參加施工(gōng)，如(rú)期完成了(le )任務，創造了(le)“一(yī)流的(de)速度、一(yī)流的(de)質量、一(yī)流的(de)安全、一(yī)流的(de)效益”，得(de)到(dào)鐵(tiě®)道(dào)部領導的(de)贊揚。1999年(nián)初，鐵(tiě)道(dào)部動工(gōng)修建秦皇島——沈陽δ客運專線，分(fēn)段進行(xíng)招投标，擇優選定施工(gōng)單位。總公司各單位分(fēn)别中标各标段，獲得(de)相(xiàng)應的(de)任務份額并順利完成施工(gōng)π任務，結束了(le)單純依靠鐵(tiě)道(dào)部分(fēn)配任務的(de)曆史。
21世紀初探索創新形成了(le)“杭州灣模式”。公司承接的(de)工(gōng)程市(shì)場(chǎng)化(huà)&運作(zuò)程度越來(lái)越高(gāo)，投資運營管理(lǐ)模式都(dōu)發生(shēng)了(le)變化(huà)，工(gōng)程體(tǐ)量和&(hé)技(jì)術(shù)難度越來(lái)越大(dà)，出現(xiàn)了(le)工(gōng)程項目大(dà)型化(huà)、集成化(huà)、複雜(zá)←化(huà)的(de)趨勢。公司以杭州灣跨海(hǎi)大(dà)橋的(de)建設為(wèi)試驗場(chǎng)，形成了(<le)以管理(lǐ)層級“扁平化(huà)”、施工(gōng)生(shēng)産工(gōng)廠(chǎng)化(huà)、專業(yè)化(huà)、機(jī)械化(huà)等為(wèi≥)主要(yào)特征的(de)“杭州灣管理(lǐ)模式”。
2007年(nián)公司上(shàng)市(shì)後，股份公司明(míng)确了(le)公司總部是(shì)全公司的(de)戰略管理(lǐ)中心¥、資産監管中心、資本運作(zuò)中心、經營管理(lǐ)中心和(hé)風(fēng)險控制(zhì)中心，要(↕yào)進一(yī)步提高(gāo)經營能(néng)力、監管能(néng)力、控制(zhì)能(néng)力和(hé)協調能(néng)力，實現(xiàn)對(duì)全公司的(de)β有(yǒu)效管理(lǐ)。在2008年(nián)工(gōng)作(zuò)會(huì)議(yì)上(shàng)，提出了(le)“堅定一(yī)個(gè•)思路(lù)、搞好(hǎo)兩個(gè)加強、實行(xíng)三個(gè)集中”的(de)工(gōng)作(§zuò)戰略思考，進一(yī)步推動企業(yè)經營機(jī)制(zhì)和(hé)管理(lǐ)方式的(de)創新，加強了(le)公司總部的(de)♣控制(zhì)力，強化(huà)子(zǐ)分(fēn)公司的(de)執行(xíng)力，努力形成集團優勢突出、職能(n€éng)定位明(míng)确、管理(lǐ)規範高(gāo)效的(de)運營機(jī)制(zhì)。
黨的(de)十八大(dà)以來(lái)，中國(guó)中鐵(tiě)認真貫徹落實中央和(hé)國(guó)資委深化(huà)企業(yè)改革的(de)部署要∑(yào)求，大(dà)力推進管理(lǐ)實驗室活動，狠抓宏觀成本管控與微(wēi)觀成本管控并重要(yào)求的(de)落實，全面加強三級公司建設，取得(de)了(le)明(míng)σ顯成效。尤其是(shì)從(cóng)2015年(nián)開(kāi)始，中國(guó)中鐵(tiě)以浩吉（內(nèi)蒙古浩勒報(bγào)吉與江西(xī)吉安）鐵(tiě)路(lù)為(wèi)試點，全面開(kāi)展了(le)項目管理(lǐ)實驗室活動$。借用(yòng)技(jì)術(shù)實驗室的(de)概念，依托具體(tǐ)項目有(yǒu)組織，有(yǒu)計(jì)劃地π(dì)對(duì)項目管理(lǐ)的(de)各類制(zhì)度辦法進行(xíng)總結提煉和(hé)實踐檢驗，實現(xiàn)制(zhì)度辦法的(de)從(cóng)無到(dào)有(yǒu)和(hé)去(qù)僞存真，打造出項目管理(lǐ)的(de↓)先進樣闆和(hé)标準模塊。随著(zhe)活動的(de)不(bù)斷深入，各施工(gōng)企業(yè)已将項目管理(lǐ)實驗成果及時(shí)♠總結推廣，基本完成了(le)項目管理(lǐ)制(zhì)度的(de)全面更新。
中國(guó)中鐵(tiě)所取得(de)的(de)成就(jiù)，既得(de)益于國(guó)家(jiā♥)改革開(kāi)放(fàng)和(hé)宏觀經濟政策帶來(lái)的(de)良好(hǎo)外(wài)部環境，更得(de)益于企業(yè)自(zì)身(shēn)不(bù )斷深化(huà)改革所形成的(de)內(nèi)生(shēng)動力。通(tōng)過全面深化(huà)改革，&企業(yè)發展更具活力、更有(yǒu)效率、更可(kě)持續。
