汽車(chē)零部件(jiàn)再制(zhì)造,節能(néng)減排、資源再生(shēng),利國(gu ó)利民(mín)

      2013年(nián)8月(yuè),國(guó)家(jiā)發 改委、财政部、工(gōng)信部、商務部、質檢總局聯合發布《再制(zhì)造産品“以舊(jiù)換再”試點實施方案》,決定組織開(kāi)展再制(zhì)造産品“以舊(jiù®)換再”試點補貼工(gōng)作(zuò)。一(yī)年(nián)過去(qù)了(le),汽車(chē)零部件(ji àn)“以舊(jiù)換再”工(gōng)作(zuò)并無太多(duō)進展。今年(nián)9月(yuè),五部委啓動了(le)再制(zhì)造産品“以舊(jiù)換再”推廣試點企業(yè)征‌集工(gōng)作(zuò),同月(yuè)發布了(le)《再制(zhì)造産品“以舊(jiù)換再”推廣試點企業(yè)。
 
      汽車(chē)零部件(jiàn)再制(zhì)造,節能(néng)減排、資♥源再生(shēng),利國(guó)利民(mín)。
 
      然而事(shì)實并非如(rú)此美(měi)好(hǎo)。空(kōng)靈企業(yè)LOGO設計(jì),擁有(yǒu)國(guó)際化(huà)的(de)品牌設計(jì)團隊,90%來(lái)自(zì)于4A公司,站(zhàn)在國(guó)際視(shì↓)野的(de)高(gāo)度、結合全球化(huà)的(de)品牌經驗、運用(yòng)國(guó)際化(huà)的(de)标準方法,為(wèi)¶客戶提供品牌咨詢、品牌創意設計(jì)及數(shù)字品牌等服務,為(wèi)國(guó)內(nèi)外(wài)企業(yè)提供全方位的(de)品牌整合解決方案。
 
      2013年(nián)8月(yuè),國(guó)家(jiā)發改委、财政部、工(gōng)信部、商務部、質檢總局聯合發×布《再制(zhì)造産品“以舊(jiù)換再”試點實施方案》,決定組織開(kāi)展再制(zhì)造産品“以舊(jiù)換再”試點補貼工(gōng)作(zuò)。所≥涉及的(de)行(xíng)業(yè)遍布金(jīn)融保險、汽車(chē)工(gōng)業(yè)logo設計(jì)、房(fáng)地(dì)産,能(néng)源化(huà)工(gōng)、食品保健品、物(wù)流制(zhì)造、文(wén)化(huà)藝術(shù)、電(diàn )子(zǐ)科(kē)技(jì)、媒體(tǐ)廣告、酒店(diàn)餐飲、教育咨詢、醫(yī)療醫(yī)藥Ω、家(jiā)俱服裝等。我們很(hěn)專業(yè),因為(wèi)我們很(hěn)專注,好(hǎo)的(de)企≥業(yè)形象設計(jì),能(néng)讓您的(de)企業(yè)提升品牌形象,跻身(shēn)高(gāo)端行(xíng)列。
 
      一(yī)年(nián)過去(qù)了(le),∑汽車(chē)零部件(jiàn)“以舊(jiù)換再”工(gōng)作(zuò)并無太多(duō)進展。
 
      今年(nián)9月(yuè),五部委啓動了(le)再制(zhì)造産品“以舊(jiù)換再”推廣試點企業(yè)β征集工(gōng)作(zuò),同月(yuè)發布了(le)《再制(zhì)造産品“以舊(jiù)換再”推廣試點企業(yè)評審、管理(lǐ)、核查工(gōng)作(zuò)₽辦法》和(hé)《再制(zhì)造“以舊(jiù)換再”産品編碼規則》,再次推進“以舊(jiù)換再”試點工(gōng)作(zuò)。設計(jì)師(shī)與客戶之間(jiān☆)的(de)溝通(tōng)是(shì)非常重要(yào)的(de),尤其是(shì)第一(yī)輪的(de)溝通(tōng),客‍戶有(yǒu)很(hěn)多(duō)信息要(yào)傳遞給設計(jì)師(shī)或通(tōng)過客戶傳遞給設←計(jì)師(shī),。
 
      據悉,該次征集範圍為(wèi)通(tōng)過國(guó)家(jiā)試點驗收的(de)>再制(zhì)造試點企業(yè),産品類型為(wèi)再制(zhì)造汽車(chē)發動機(jī)、變速器(qì)。在品牌化(huà)™過程中,從(cóng)一(yī)開(kāi)始就(jiù)是(shì)堅持标志(zhì)的(de)思考來(lái)進行(xín$g)的(de),我們常說(shuō)堅持是(shì)一(yī)流的(de)條件(jiàn),當然對(duì)美(měi)堅持的(de)結果,提升了↑(le)最終表現(xiàn)的(de)完美(měi)度。因此,标志(zhì)設計(jì)就(jiù)成品牌化(huà)的(de)重α要(yào)舞(wǔ)台。
 
      征集公告對(duì)申請(qǐng)單位資格和(hé)再制(zhì)造汽車(chē)發←動機(jī)、變速器(qì)推廣條件(jiàn)提出了(le)明(míng)确要(yào)求。北(běi)京LOGO設計(jì)公司最簡單的(de)方案往往是(shì)最有(yǒu€)效的(de),因為(wèi),一(yī)個(gè)簡單的(de)logo、标志(zhì)、商标熊掌能(néng)夠符合圖标設計(jì)的(de)大(dà)部分(fēn)™其他(tā)要(yào)求。https://www.logobiaozhi.com。
 
      對(duì)符合條件(jiàn)的(de)再制(zhì)造産品,國(guó)家(jiā)将按✔照(zhào)置換價格(再制(zhì)造産品銷售價格扣除舊(jiù)件(jiàn)回收價格)的(de)10%(并設補貼上(shà<ng)限),通(tōng)過推廣試點企業(yè)對(duì)消費(fèi)者給予一(yī)次性補貼。
 
      9月(yuè)25日(rì),記者從(cóng)在青島舉行(xíng)的(de)“再制(zhβì)造産品(汽車(chē)零部件(jiàn))走進汽配城(chéng)”活動發布會(huì)上(shàng)獲悉,10月(↓yuè)底五部委将向社會(huì)公布“以舊(jiù)換再”試點企業(yè)、産品以及經銷網點的(de)名單'。識别性高(gāo),再華麗(lì),再美(měi)麗(lì)的(de)logo,如(rú)果别人(rén)根本看(kàn)不(bù)出是(shì)什(shén)麽那(nà)也(yě)是(γshì)白(bái)搭,要(yào)結合行(xíng)業(yè)特征去(qù)做(zuò)設計(jì)。
 
      “再制(zhì)造的(de)效果5678”據悉→,我國(guó)的(de)再制(zhì)造産品起源于上(shàng)世紀90年(nián)代,起步比較晚。對(duì)客戶群進行(xíng)細分(fēn),✘具有(yǒu)相(xiàng)似特征的(de)歸為(wèi)一(yī)類。通(tōng)過客戶細分(fēn)¥,公司LOGO設計(jì)企業(yè)可(kě)以更好(hǎo)的(de)設定目标人(rén)群,合理(lǐ)的(de)分(f•ēn)配市(shì)場(chǎng)資源,以取得(de)最大(dà)利益。
 
      但(dàn)行(xíng)業(yè)起點高(gāo)以及一(yī)系列的(de)政策及時(shí)出台刺激了•(le)行(xíng)業(yè)快(kuài)速發展,15年(nián)來(lái),再制(zhì)造已經發展♥成為(wèi)我國(guó)的(de)新興産業(yè)。
 
      “我國(guó)的(de)再制(zhì)造技(jì)術(shù)€在國(guó)際上(shàng)是(shì)領先的(de)。
 
      與歐美(měi)國(guó)家(jiā)再制(zhì)造産業(yè)最顯著的(de)區(qū)别在于歐€美(měi)采用(yòng)的(de)是(shì)換件(jiàn)修理(lǐ)法與尺寸修理(lǐ)法,而我國(guó)提出的(de)是(shì)尺寸恢複與性能(néng)修理(lǐ)法。
 
      ”發改委環資司麽新在發布會(huì)上(shàng)表示,其中,核心技(jì)術(shù)是δ(shì)采用(yòng)先進的(de)表面工(gōng)程技(jì)術(shù)。
 
      歐美(měi)國(guó)家(jiā)的(de)廢舊(jiù)件(jiàn)利用(yò∞ng)率是(shì)70%,而這(zhè)項技(jì)術(shù)使我國(guó)的(de)再制(zhì)造利用(yòng)率提高(gāΩo)了(le)15個(gè)百分(fēn)點,廢舊(jiù)件(jiàn)利用(yòng)率達到(dào)了(le)85%。
 
      麽新還(hái)介紹說(shuō),另外(©wài)一(yī)個(gè)區(qū)别是(shì)我國(guó)再制(zhì)造産業(yè)是(shì)成體(tǐ)系的(de)。
 
      從(cóng)廢舊(jiù)件(jiàn)的(de)綠(lǜ)色拆解、清洗、檢測、表面修複到(dào)再檢測最後到(‌dào)包裝成再制(zhì)造産品,在整個(gè)制(zhì)造過程中産品有(yǒu)質量保證。
 
      采用(yòng)到(dào)的(de)高(gāo)新技(jì)術(shù)有(yǒu)壽命評估技(jì)術(shù)、表↕面工(gōng)程技(jì)術(shù)、仿生(shēng)技(jì)術(shù)、納米材料技(jì)術(shù)、激光(guāng)技(jì)術(shù)、無聲檢測技(÷jì)術(shù)等技(jì)術(shù)目前已經被普遍應用(yòng)在再制(zhì)造的(de)生(shēng)産過程中,使其能(néng)夠保證再制(zh​ì)造産品達到(dào)原品性能(néng)。
 
      如(rú)此多(duō)的(de)高(gāo)大(dà)上(shàng)技(jì)術(shù)加入∑,那(nà)麽到(dào)底再制(zhì)造産品的(de)優勢體(tǐ)現(xiàn)在哪兒(ér)?記≈者獲悉,在再制(zhì)造行(xíng)業(yè)裡(lǐ)有(yǒu)句通(tōng)俗的(de)話(huà),叫做(zuò)“再制Ω(zhì)造的(de)效果5678。
 
      ”具體(tǐ)來(lái)說(shuō),就(ji¥ù)是(shì)對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)節約成本50%,對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)節能(néng)60%、節材70%,對(duì)于國(↑guó)家(jiā)來(lái)說(shuō)降低(dī)污染物(wù)排放(fàng)80%。
 
      “如(rú)果行(xíng)業(yè)能♣(néng)夠規範有(yǒu)序健康發展,國(guó)家(jiā)企業(yè)消費(fèi)者都(dōu)會(huì)滿意。
 
      從(cóng)再制(zhì)造産品的(de)角度講,不(bù)僅是(shì)我國(guó)制(zhì)造業(÷yè)的(de)轉變,也(yě)能(néng)夠使消費(fèi)者實現(xiàn)綠(lǜ)色生(shēng)活方式的(de)轉變。
 
      ”一(yī)位參加發布會(huì)的(de)再制(zhì)造企業(yè₹)負責人(rén)說(shuō)。
 
      “緣何養在深閨人(rén)未識”2013年(nián),中國(guó‍)整個(gè)汽車(chē)保有(yǒu)量達到(dào)了(le)1。
 
      37億輛(liàng)。
 
      與此同時(shí),廢舊(jiù)件(jiàn)成為(wèi)我國(guó)汽車(≤chē)工(gōng)業(yè)發展過快(kuài)之後留下(xià)的(de)問(wèn)題。
 
      “從(cóng)2005年(nián)到(dào)現(xiàn)在很(hěn)多(duō)再制(zhì)造企Ω業(yè)已經意識到(dào)這(zhè)個(gè)形勢,目前國(guó)內(nèi)再制(zhì)造企業(yè)由以前的(de)幾‌十家(jiā)發展到(dào)現(xiàn)在的(de)上(shàng)百家(jiā)。
 
      ”謝(xiè)建軍表示,我國(guó)∞再制(zhì)造産品雖然起步晚,但(dàn)起點高(gāo)、發展快(kuài)。
 
      近(jìn)幾年(nián),随著(zhe)國(guó)家(jiā)出台了(le)₹一(yī)些(xiē)政策在很(hěn)大(dà)程度刺激了(le)産業(yè)的(de)發展。
 
      但(dàn)總體(tǐ)來(lái)說(shuō),再制(zhì)造産品仍然養在“深閨人(r én)未識”。
 
      “首先,消費(fèi)者心态上(shàng)未能(néng)有(yǒu)正确認知(zhī)α,認為(wèi)花(huā)更多(duō)的(de)錢(qián)買新件(jiàn)比花(huā)少(shǎo)的↔(de)錢(qián)買舊(jiù)件(jiàn)好(hǎo)。
 
      實際上(shàng),再制(zhì)造件(jiàn)在性能(néng)與₹質量上(shàng)都(dōu)能(néng)達到(dào)新品的(de)性能(néng),而且也(yě)經過一(yī)段時(shí)間(jiān)的(de)磨合,耐用(yòng")度比新品好(hǎo)。
 
      ”中國(guó)汽車(chē)工(g"ōng)業(yè)協會(huì)汽車(chē)零部件(jiàn)再制(zhì)造分(fēn)會(huì)的(de)一(yī)位負責人(rén)接受記者采訪時(shí)作(€zuò)了(le)這(zhè)樣的(de)表示,其次,配件(jiàn)商對(duì)再制(zhì)造的(de)不(♥bù)了(le)解,不(bù)願意采購(gòu)再制(zhì)造産品。
 
      此外(wài),我國(guó)β政策體(tǐ)系還(hái)不(bù)完善。
 
      比如(rú)進出口、稅收的(d e)政策限制(zhì)、報(bào)廢汽車(chē)“五大(dà)總成”強制(zhì)回爐的(de)限制(zh<ì)等方面。
 
      這(zhè)些(xiē)都(dōu)是(shì)産業(yè)亟待突破的(de)發展♠瓶頸。
 
      “行(xíng)業(yè)體(tǐ)系的(de)不(bù)規範,消費(fèi)者對(duì)假冒僞劣産品的(de)深§惡痛絕,同時(shí)也(yě)誤傷了(le)再制(zhì)造産品。
 
      消費(fèi)者對(duì)再制(zhì)造産品仍存有(yǒu)疑慮。
 
      行(xíng)業(yè)與企業(yè)把主要(yào)精力放(fàng)在做(zuò)新産品上(shàng),沒>有(yǒu)花(huā)過多(duō)精力向消費(fèi)者宣傳再制(zhì)造産品。
 
      ”麽新說(shuō),此次走進汽配城(chéng)正是(shì∑)一(yī)次面向再制(zhì)造維修廠(chǎng)與消費(fèi)者,向他(tā)們推薦再制(zhì)造産品的(de)好(hǎo)機(jī)會(huì)。

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